中建八局烟台市城市快速路山海路项目首段钢箱梁成功架设

  鲁网7月27日讯（记者 管晓慧 见习记者 颜玉洁 通讯员 赵达理）7月26日，由中建八局承建的烟台市城市快速路山海路项目首段钢箱梁架设顺利架设完成，标志着山海路项目上部施工迈上新台阶，为后续桥面系施工创造了有利条件。

  22时18分，在现场管理人员及施工作业人员的紧密配合下，钢箱梁所有构件均平稳放置于临时支架上，项目圆满完成了首段钢箱梁架设任务。

  此次架设的钢箱梁位于烟台市凤鸣路与山海路交口处,跨径50米，梁宽26.7米，总重387吨，共由4片箱梁组成，梁高2.5米，箱室宽3.7米，每片箱梁分为3个构件，现场采用1台260吨汽车吊进行构件吊装。

  为保障施工质量，分块构件在吊装前，对临时支架、支承、吊车等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度和稳定性进行验算。箱梁进场后联同建设、监理、设计单位进行严格验收。安装前对盖梁支座顶面高程、中线及各孔跨径进行复测，误差在允许偏差内，每完成一个节间应测量其位置、高程和预拱，进行全程监测。

  箱梁落位后，为便于精准调整，在箱梁落位点放置4个20t液压千斤顶，通过千斤顶升降来调整箱梁高差。箱梁位置调整到位后，根据吊装顺序，以断面为单位，先纵后环，先结构后板缝，依次进行焊接。

  为确保安全顺利地完成架梁施工任务,项目部提前对作业班组进行了系统的作业技术交底和安全技术交底，同时与道路交通部门积极沟通，合理完善交通导改方案，精心组织、科学施工，保证车辆不断行。在架梁施工前，项目部管理人员对起重机、运梁车等工程机械进行安全验收、检测、试吊，确保整个架梁过程安全平稳有序进行。

  项目北起塔山隧道南，南至绿斯达路，全长约5.7公里，全线采用高架+地面辅道形式。作为烟台“12335”政策规划发布之后公示的首条快速路、烟台“一横两纵”快速路网中的重要“一纵”，项目建成后，在烟台市中心区和各组团中心区边缘，将形成“轴+网格”快速路布局，对外与高速公路一体化衔接，对内联系重要客货运枢纽和城市重点发展片区，对提升城市功能品质，增强中心城区辐射带动能力意义重大。该项目目前累计完成桩基7782根，承台175座，墩柱173棵，盖梁浇筑65座，预制小箱梁826片，预制箱梁安装完成96片。