群众出行有所需 渤海轮渡必有应

  鲁网11月14日讯（记者 魏萱）渤海湾客滚运输是连接鲁辽两大经济区的重要海上通道，渤海轮渡拥有16艘大型客货滚船，船舶总吨位43万总吨，总车道线3.4万米，总客位2.3万个，占据渤海湾黄金航线60%以上市场份额，是渤海湾客滚运输骨干企业。

  随着经济社会的发展和人们生活水平的提高，越来越多的家庭选择自驾游作为休闲娱乐的方式之一。2023年，渤海轮渡运送旅客近300万人次，运送车辆近80万辆次。然而，在享受便捷的同时，一些特殊车型因安全和技术限制无法顺利过海的问题逐渐凸显。面对这一挑战，渤海轮渡深刻意识到，企业在追求经济效益的同时，更应肩负起社会责任，满足旅客多元化的出行需求。

  为破解群众过海难题，渤海轮渡通过与上海船舶研究设计院深度合作，分析现有船舶结构特点，并结合最新的设计理论和技术手段，共同探讨船舶改造方案。经过反复论证，渤海轮渡旗下“渤海金珠”轮和“渤海银珠”轮将进行全面的技术升级与改造，投入渤海湾市场。这一创新举措也获得了上级有关部门的认可和支持。

  时不我待，即刻行动。公司党委书记、总经理于新建强调，“我们要转变思维模式，打破常规，继承和发扬‘艰苦奋斗、勤俭持家’的优秀传统，树立‘人人做贡献’的理念。”他号召全体员工团结一致，骨干带头、船岸协力，全力以赴打好船舶改造攻坚战。为了节省资金和时间，渤海轮渡有条件、有理由能够独立完成好部分工程改造项目，特别是“渤海银珠”轮进厂改造前有8500多平方米的除锈保养任务。

  时间紧、任务重！公司领导亲自上阵、率先垂范。11月4日上午，公司党委书记、总经理于新建带领公司党委委员及主要部门领导来到“渤海银珠”轮慰问一线船员。随后，他们迅速换上工作服，头戴安全帽，拿起除锈工具与船员并肩作战，打锈机、角磨机的声响和敲锈锤的叮咚声交织。虽然铁锈飞溅、尘土飞扬，但轮渡人强烈的使命感和责任感在这一刻熠熠生辉。

  全体船员备受鼓舞，提出了“大干50天，旧貌焕新颜”的响亮口号。陆地机关人员也不甘落后，干劲十足，无论性别、年龄、职务，每个人都纷纷加入到这场轰轰烈烈的除锈大作战。

  与此同时，机舱内部的自修工作也在如火如荼地进行着。从主辅机部分气缸的自修吊检到机舱常用泵的自修拆检，无论是年轻船员还是经验丰富的老职工，都全身心投入到工作中，争取在船舶进厂前尽可能快地完成所有自修项目。这不仅是对个人技能的考验，更是对渤海轮渡团队精神的一次完美诠释。

  本次“渤海银珠”轮船员除锈、自修，机关人员登船除锈可节约坞修时间20余天，节约修理资金50余万元。船岸通力协作再次体现了公司的凝聚力和战斗力，展现了轮渡精神和轮渡力量，进一步发扬了公司节能降耗、勤俭持家的优良传统。

  未来，“渤海金珠”轮和“渤海银珠”轮将以全新的面貌服务于渤海湾航线上，进一步提高人民群众出行的便利性，为推动区域经济发展和社会进步作出更大贡献。渤海轮渡也将继续秉持“群众出行有所需，渤海轮渡必有应”的理念，乘风破浪，勇往直前，谱写更加辉煌的航海新篇章。

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