山东新闻网烟台讯（记者  赵红军  通讯员 王建波）2月11日9时30分，烟台港环海路码头，晴空万里，海天一色。随着一声悠扬的汽笛声，“渤海银珠”轮缓缓驶进码头，稳稳靠进3号泊位，顺利实现船桥与岸桥的首次“握手”。顿时，礼花齐放，鞭炮齐鸣，激动的人们纷纷登上“渤海银珠”轮，一睹这艘巨轮的风采。

　　据悉，“渤海银珠”轮，2月10日23时，从黄海船厂出发，经过6个多小时的海上航行，顺利抵达烟台港。接下来1-2天，“渤海银珠”轮将在这里进行船桥与岸桥的对接调试、船舶艏艉桥承重的调试、船舶通道系统承重的调试、旅客乘船舷梯与船舶旅客通道口的对接，为船舶安全营运奠定基础。调试成功后，2月13日9时，投入烟台港环海路客运站至大连湾客运站试营运，为春运增添新的主力军。

　　“渤海银珠”轮是“渤海金珠”轮的姊妹船，是山东渤海轮渡股份有限公司斥资2.5亿元建造的我国目前最大、最快、最先进、最安全、最豪华、稳性最好的客滚船舶，船舶总长161.2米，型宽24.8米，总吨位2万吨，可装载车辆200辆，载客1128人。

　　该船舶的主推进系统采用德国生产的MAN B&W中速柴油机、ZF齿轮箱、丹麦生产的ALFA可变螺距推进器；通道设备由目前国际上三大通道生产商之一的意大利纳华利船舶设备公司提供；舵和舵机来自于大家非常熟悉的劳斯莱斯；操舵系统由美国著名的诺思罗普格鲁曼斯伯利航海有限公司；分油机来自于法国；通讯导航设备来自于日本，这些著名设备为船舶安全运行提供硬件基础保障。在船舶尾部还配备了一对减摇鳍，每只减摇鳍鳍叶面积达6.9平方米。它打开就像飞机的翅膀一样，起到很好的平衡作用，减摇效率可达80%以上，使船舶在8—9级大风、4米高的海浪的海况下航行，横摇角度不超过3°，提高船舶的安全系数，增强乘船的舒适度。

　　“渤海银珠”轮拥有125间客房，900个床位，228个航空椅。一、二等客房内，沙发、茶几、衣柜、卫星电视、IC电话、网线、卫生间、洗澡间等设施一应俱全，像五星级宾馆。船舶还配备了大型餐厅、超市、会议室，盥洗室、网吧、话吧等现代化服务设施，让人丝毫感觉不到是在茫茫无边的大海中旅行。

　　船舶拥有三层车辆舱，各层车辆舱都能够各自封闭，都配备了固定二氧化碳灭火系统，可以迅速有效地扑灭车辆舱的各类火灾。

　　该船共配备了4艘救生艇、2套垂直式海上撤离系统配8只100人抛落式气胀救生筏、12只吊架降落式救生筏，可以保证在30分钟内，让包括船员在内的1300多人迅速撤离船舶，确保旅客、船员安全万无一失。

责任编辑：张文琪