作为公共交通周系列活动之一的城市公交总公司市民代表座谈会17日下午召开，20多位来自社会各界的市民代表就目前城市公交的服务质量、线网布局、场站设置等提出了意见和建议。公交IC卡何时能够全城通用，政府能否增大对公共交通的财政投入等成为与会代表普遍关心的问题。

　　市政协常委、民革烟台市委副主委高广英首先发言，第一个问题就直指公交IC卡不能全城通用的弊病。高广英说：“烟台城市虽然不大，却有四五家公司经营公共交通，造成公交IC卡只能在部分线路上使用，市民感到非常不便。”市人大常委、城环委副主任李元成等代表也都对此表示赞同。

　　城市公交总公司总经理张兵答复，2003年该公司与光大银行烟台支行联合发行了集银行磁条卡、公交IC卡于一体的高智能复合卡———阳光港城通。现在我市仅有城市公交总公司自己购买设备发行了公交IC卡，并对IC卡实行打折优惠。烟台“市民卡”工程建设目前正在推进，公交IC卡功能届时将整合进“市民卡”，IC卡全城通问题届时可能会得到解决。

　　座谈会上，市民代表们还希望烟台公交车辆能够采用更加环保的车型，走在全省甚至全国的前列。对于城市公交总公司资金不足的尴尬，部分市民代表呼吁政府要加大对公共交通的投入。 “公共交通事业要想得到长足发展，仅仅依靠公交公司自身的力量是很难做到的。我们作为纳税人希望政府能够加大对公交的投入，支持这些贴近民生的公共事业。”烟台啤酒朝日有限公司纪委书记梁辉发出呼吁。有的市民代表建议，政府在规划城市建设的时候充分考虑交通因素，并运用财政手段保障公共交通设施建设。

　　去年底建设部、国家发改委、财政部及劳动和社会保障部联合出台文件，对公共交通发展、给予多种政策倾斜。 意见指出，城市公共交通的投入要坚持以政府投入为主，建立健全城市公共交通投入、补贴和补偿机制。地方人民政府要对轨道交通、场站建设以及车辆等公共交通的配置更新，给予必要的资金和政策扶持。记者 耿晶 通讯员 丙辉 旭光 晓林

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