自本月起，部分以往需要到市车管所办理的驾驶证业务也可在当地县市区车管所办理了。这是市交警支队车管所继将国产小型车挂牌权限下放、机动车所有人申请补牌及通行证审批权等下放之后，又推出的一项便民条款。如今，市交警支队推出的50多项便民条款赢得了广大群众的广泛赞誉,许多市民深有感触地说：“这些‘便民条款’让我们少跑了腿,少费了心,多创了业,多干了事。”

　　全市经济的繁荣带动了机动车数量的剧增。20年前我市机动车保有量13万多辆，驾驶员不到14万人；20年后机动车发展到131万多辆，驾驶员增至135万多人，机动车以每年45%的速度递增，驾驶员以每年43%的速度递增。几乎每天“千军万马”从各地涌向车管所，相继出现了群众挂牌难、办证难的矛盾。为此，市交警支队在扩建市车管所办公场所、优化办事环境的基础上，推行由“管理型”向“服务型”转变，由“理性化”向“人性化”转变，最大限度地把事情做细、做实、做出成效。

　　一系列简政放权服务措施的实行，真正让市民感到了便利。2000年8月，交警部门率先将大型汽车新车挂牌业务下放到县级车管所；2002年6月，将大型汽车所有业务下放到县级车辆管理所；2003年9月，将汽车驾驶证周期换证、定期审验下放到县级车管所；2004年2月，将小型汽车新车挂牌业务下放到县级车管所；2007年5月市区将小型车注册登记窗口向汽车交易市场延伸；2007年11月，又将汽车驾驶证丢失补证、信息变更、自愿降级、注销业务下放到县级车管所，至此，除汽车驾驶员考试业务外，其他业务全部委托县级车管所办理。期间，各县市区交警大队也根据各地的实际情况，将“五小”车辆挂牌、办证业务下放到有条件的乡镇交警中队。

　　机动车号牌管理工作更是社会关注的热点。自2003年9月1日开始，我市将机动车号牌全部实行微机选号。把号牌号码的选择范围从“10个预选号一选一”扩大到“30个预选号二选一”、“50个预选号五选一”，但是这种被动选号方式仍然无法满足群众日益高潮的自主选号热情。2006年11月，车辆管理所积极借鉴外地成功经验，再一次对号牌管理工作进行了改革，投资50多万元建设了自主选号系统，将号牌的选择范围扩大到15万个以上，供群众自由组合。自主选号的推行，真正赋予了群众对号牌管理工作的知情权和监督权，满足了不同人群的需求，平衡了社会各方的利益，既避免了管理上民警违法违纪的产生，又密切了党群关系、干群关系和警民关系，促进了社会的和谐。（记者 孙向晖 通讯员 丁和财 曹杰）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　责任编辑：杨姝曼